来自 汽车 2019-02-26 13:05 的文章
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另类保时捷比918快10秒看车标和门把手终于找到了

  有一款车为了减重,连金属车标都省了,车标用的是贴纸,这款车就是保时捷GT2RS,保时捷GT2RS被称为“神车”,之所以有这个称号是因为它的实力比保时捷918还要强,它想低调,可是实力不允许。2017年GT2RS在纽北的成绩是6分47秒3,比自家的旗舰保时捷918快了10秒,比GT3RS快了9秒,被称为纽北赛道最快量产车,目前被兰博基尼Aventador SVJ超越,即便是这样,这款车依旧是很多人心中的神车,一起来看看史上最强的量产型911。

  说到保时捷GT2RS,就要先从保时捷的LOGO说起,众所周知,保时捷的LOGO是一个金色的小盾牌,上面有一匹马,材质是金属铝质,而且是100%手工制作,一个车标的重量是十几克,一个十几克的车标对一辆车来说可以忽略不计,但是保时捷GT2RS却看在眼里,拒绝传统车标,改用贴纸。

  保时捷GT2RS为赛道而生,车重只有1470kg,为了轻量化,保时捷GR2RS的车标是用贴纸贴上去的,不过不用担心,贴纸防水。为什么用贴纸呢?因为用贴纸车标可以让保时捷GT2RS减重11.34克,为了减重煞费苦心,这车没有后排座,后玻璃是塑料透明材质,内饰的材质是碳纤维翻毛皮,座椅是碳纤维打造,只支持手动调节,而且只能前后调节,除了座椅,发动机装饰板、发动机盖、换挡拨片、尾翼等都是碳纤维材质,连门把手都是碳纤布,这样可以减重56克,为了减重保时捷真的拼了。

  碳纤布门把手比传统门把手轻56克,这点重量保时捷也看在眼里,或许有人在想,既然追求轻量化,为什么车窗是电动的呢?这不科学啊?其实保时捷也想弄手摇式,还想弄手动挡,可是客户不同意,如果弄成手动挡+手摇式玻璃,估计不容易卖掉,毕竟要考虑用户的感受。有的客户为了减重选配赛车方向盘,这样连安全气囊都省了,其实很多人买这车就是为了上赛道玩耍,这车是赛车座椅,有六点式安全带,所以有没有气囊都无所谓了,除了减重,保时捷GT2RS的空气动力学也做到了极致。

  说到空气动力学,必须说下这车的马力,保时捷GT2RS是3.8升水平对置双涡轮增压六缸发动机,最大马力700匹,2.8秒破百,极速340公里/小时,因为是后置后驱,所以前面没有发动机,为了解决前轮的抓地力,这款车轮胎上面有通风口,高速行驶产生的气流从上面排出,这样会产生下压力,让前轮抓地力更好。为什么保时捷GT2RS行李盖上有两个进气孔呢?上面的进气口是“刹车导风口”能有效降低刹车盘的温度。

  预测产量1000辆,国外的售价已经飙升到40万美元了,这车在国内参考价是400万左右,目前加价百万都未必能买到,加上保险等乱七八糟的费用,比兰博基尼小牛还贵。

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