来自 航天航空 2019-12-04 06:47 的文章
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《黑·客Weekly》第013期:真能上天!长征十一号运

  原标题:《黑·客Weekly》第013期:真能上天!长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号问鼎苍穹

  [搜狐汽车 黑·客] 大家好,欢迎收看本周的《黑·客Weekly》。作为一家关注汽车科技的媒体,我们将秉承实事求是的态度为大家梳理、点评每周汽车科技圈的大情小事,希望能够为您带来一周要闻外,还能引发一些思考。也欢迎大家给我们留言,参与到热点事件的讨论中来。

  6月3日消息,日前,有消息称钉钉在“钱包”中上线“职场顺风车”入口,实际运营方则是哈啰顺风车。不过,在这个产品中,需要有“钉钉认证企业、同城、一天2单”的三项限制,目前已经接受车主报名,但这个产品目前还处于测试阶段,没有完全开放。对此,哈啰出行方面不予以回复。

  视点:出行市场早已成为了兵家重地。近年来已经有数不清的企业在此地排兵布阵,包括车企、互联网公司、房地产企业还有不少投资人也瞄准了这块市场。至于哈啰出行,它早在2018年9月就开始联手首汽约车、滴答出行布局网约车业务。到目前为止,哈啰出行已经完成数十亿元人民币的融资,领头方为春华资本和蚂蚁金服。并且还有消息称,哈啰出行马上会有下一轮投资,可能会获得40亿美元的估值,

  此次推出的职场顺风车将钉钉作为切口无疑是一个聪明的动作,对于996的上班族而言,打车需求成为日常。怎样打出第一枪?哈啰出行表示将会成立“顺风绿色出行基金”,在三个维度让车主和用户共同受益,即针对注册车主免收平台服务费、乘客体验顺风车,享受最低5折优惠、车主分享空座单单可获现金补助。

  2019年6月5日12时06分,随着一声“点火”口令的下达,长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号从位于黄海海域的火箭发射平台腾空而起、直穿云霄、问鼎苍穹,以完美的姿态成功将七颗卫星送入预定轨道,至此中国首次海上火箭发射圆满成功。中国豪华SUV领导者WEY品牌携手中国航天迎来全新里程碑时刻。

  视点:一句玩笑话,你咋不上天呢?这次真的上天了。有史以来第一次,中国航天与长城汽车WEY品牌联合命名。车企与航天技术其实一直都是密不可分的,例如抬头显示技术、GPS技术、雷达技术等等一开始都归属于航天领域。而此次WEY品牌与中国航天联手创立的“ 联合技术创新中心”,则将航天与汽车联系的更加紧密,质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源成为了合作重点:WEY品牌可以将火箭的新材料应用于车身制造、将航天领域的各种设计和管理体系引入车企……

  6月6日消息,工信部向中国移动、中国电信、中国联通和中国广电4家公司发放5G正式商用牌照。工信部跳过预商用牌照直接发放5G正式商用牌照,较此前市场预期提前了半年左右。中国成为继韩国、美国、瑞士、英国之后,第五个宣布5G商用的国家,跻身5G第一梯队。

  视点:对于汽车行业来说,5G的用处在于其高速率、大容量和低延迟特性,为自动驾驶技术提供了莫大的帮助,尤其是V2X方面。具体来说,5G信号功能可以让智能网联车通过传感器接受无线信号,构建车、路、人互相连通的大网络体系。

  那么到底什么时候5G自动驾驶才能上路?在2017年12月的时候,国家发展和改革委员会对外发布《智能汽车创新 发展战略(征求意见稿)》,提出两个小目标:到 2020 年,大城市、高速公路的车用无线通信网 络(LTE-V2X)覆盖率达到 90%;到 2025 年,新一代车用无线X)基本满足智能汽车发展需要的战略愿景。看来革命尚未成功,同志还需努力!

  6月6日消息,据The Information报道,据两名知情人士称,苹果寻求收购自动驾驶初创企业Drive.ai,以获得后者的工程人才,从而推动自己开发的自动驾驶汽车系统向前发展。

  视点:苹果自动驾驶方面的表现远远不如其在手机通讯行业的表现,在加州DMV于2月份公布的数据中,苹果排名倒数第一。并且此前其自动驾驶部门一度传出裁人的消息,相信对于此刻的苹果来说,一支高精尖的自动驾驶队伍才是当务之急。而Drive.ai则刚好满足了苹果的需求。

  Drive.ai公司在2017年9月以2亿美元的估值获得7700万美元的融资;今年3月,有消息称Drive.ai委托香港投行富瑞(Jefferies) 作为顾问,准备随时交易。这期间Drive.ai的内部人事结构发生了剧烈变动 CEO从之前的Sameep Tandon变成Bijit Halder;吴恩达和妻子CarolReiley相继退出了公司的运营。如果此次交易成功的话,苹果将会获得有力的人才及技术支持。

  6月6日,特斯拉将在中国正式开始推送最新版本的自动辅助导航驾驶,旨在为用户提供更为智能的辅助驾驶体验。自动辅助导航驾驶是特斯拉完全自动驾驶能力(Full Self-Driving Capability)中的重要功能之一,它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机,并在驾驶者监控下实现自主变道超车。

  视点:特斯拉的自动辅助驾驶功能终于在国内推送了!到现在为止,特斯拉车主已经使用“自动辅助导航驾驶”功能行驶了6,600多万英里(约合1.06亿公里),并通过该功能成功完成了超过900万条的车道变更建议。用户可以通过OTA空中升级更新车辆和地图,升级完成后在点击“控制Autopilot自动辅助驾驶”即可开启自动辅助导航驾驶,在驾驶员的监管下使用这一功能。

  此前《黑·客》栏目写过不少关于特斯拉自动驾驶的文章,引起读者极大关注的莫过于它引起的交通事故。根据特斯拉发布的安全报告显示,其自动驾驶事故率虽然在上升但仍低于平均值。但是,作为驾乘者而言还是要再三谨慎。目前L2-L3的自动驾驶缺少法律保障,如果出现意外,责任划分等一系列问题都难以得到处理。

  本周《黑·客Weekly》就告一段落了,在了解科技新闻大小事的同时,不知读者朋友有什么样的观点?欢迎在文章下方留言,提出您的观点与对栏目的建议,一起探讨最前线的汽车科技。想要了解更多有趣的汽车科技咨询,欢迎订阅《黑·客》,我们下周再见!返回搜狐,查看更多

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